美國MSN網(wǎng)站2月19日文章，原題：中國能否成為世界科技領軍者？當前，中國大力推動引領世界科技發(fā)展。從人工智能和電動汽車到半導體和可再生能源，中國正加力趕超西方。那么，中國有機會成為全球科技領軍者嗎？
中國正在打造下一個人工智能帝國嗎？人工智能是中國戰(zhàn)略的核心。DeepSeek的崛起震撼了整個行業(yè)。這表明，盡管受到美國制裁，中國仍能創(chuàng)新。如今，中國人工智能企業(yè)申請的專利比任何其他國家都多。政府向人工智能研究投入數(shù)十億美元，國家支持的公司正以可與美國匹敵的速度推進量子計算。
到2023年，中國的人工智能專利申請量幾乎占到全球的近一半。雖然美國在人工智能基礎設施方面仍處于領先地位，但中國正在證明自己能開發(fā)出具有競爭力的替代技術。
電動汽車的新王者？全球汽車行業(yè)在轉型，而中國正引領潮流。2023年，中國超越日本成為全球最大的電動汽車出口國。2023年第四季度，中國最大的電動汽車制造商比亞迪的汽車銷量超過特斯拉。這在幾年前是不可想象的。
電池是這一成功的關鍵原因。中國生產全球80%以上的電動汽車電池，還主導著鋰、鈷和鎳等電池生產所需關鍵材料的供應鏈。當西方汽車制造商還在為成本和基礎設施苦苦掙扎時，中國已擴大生產規(guī)模并降低了價格。結果，大量價格低廉的電動汽車涌入全球市場，尤其是歐洲和東南亞。西方國家正在反擊，但中國不會輕易放慢腳步。
那中國終于要擺脫西方科技的束縛了嗎？多年來，中國一直依賴西方獲取半導體和高科技零部件。美國試圖切斷中國獲得先進芯片的渠道，許多人曾預料中國將舉步維艱。但華為推出的最新智能手機采用了國產芯片，令業(yè)內專家震驚不已。這表明，盡管受到種種限制，中國在芯片制造方面仍取得進展。美國、日本和荷蘭控制著最先進的芯片制造設備，限制中國獲得此類設備。為此，北京向本土半導體產業(yè)投入巨資，目標就是在技術上擺脫對西方的依賴。
中國會成為世界科技領軍者嗎？中國正全力爭奪全球科技主導地位，政府將大量資源投入到人工智能、電動汽車和半導體領域。盡管受到西方制裁，中國企業(yè)仍不斷創(chuàng)新。中國的經(jīng)濟模式使其有能力落實長期戰(zhàn)略。不過，這并非易事。西方著力遏制中國崛起，限制中國獲得關鍵技術。國內一些挑戰(zhàn)可能也會拖慢相關進展。未來十年將決定中國能否完全擺脫對西方科技的依賴并取得領先地位。如果在人工智能、電動汽車和芯片領域的進步繼續(xù)保持這種前進速度，中國不僅會趕超（西方），還將確立新的全球標準。（作者迪奧尼希斯·帕茨內弗洛斯，喬恒譯）
法國Boursorama網(wǎng)2月19日文章，原題：中國，走向全球創(chuàng)新的領軍者 很多人都在關注DeepSeek對人工智能價值鏈和美國超大型企業(yè)支出的潛在影響，這一壯舉展現(xiàn)了“中國制造”的實力以及與美國經(jīng)濟和科技競爭的關鍵創(chuàng)新能力。為此，中國投入不菲。除了大量培養(yǎng)理工科人才，中國研發(fā)支出也大幅增長。即使在由美歐日韓公司主導的半導體生產設備領域，中國企業(yè)也在快步追趕。上海一家微電子裝備公司剛剛申請了EUV光刻技術的首項中國專利，該領域之前都是由荷蘭阿斯麥公司主導的。世界工坊正在轉型為全球創(chuàng)新的領軍者。（作者凱文·內特，呂克譯）
