飛象網(wǎng)訊 低空經(jīng)濟(jì)騰飛，海鮮上天出海！日前，在舟山與上海之間，實(shí)現(xiàn)了全球首次百公里級5G-A通感一體跨海航線低空網(wǎng)絡(luò)覆蓋。這意味著舟山早上捕獲的活蹦海鮮，通過無人機(jī)直接運(yùn)送，中午就能出現(xiàn)在上海人的餐桌上。
在位于舟山海域的巨大漁輪上，一架超大型無人機(jī)徐徐地從船上起飛，承載著百斤重帶著海水的鮮活海魚，快速飛向遠(yuǎn)海。一直以來，舟山島的海鮮由貨船運(yùn)輸至上海一般需要3小時(shí)，但現(xiàn)在因?yàn)橛辛送晟?G網(wǎng)絡(luò)海域覆蓋以及5G-A技術(shù)加持，無人機(jī)運(yùn)輸海鮮由愿望變成了現(xiàn)實(shí)。海鮮從舟山海域捕獲后，歷經(jīng)超100公里的物流航線，1小時(shí)直達(dá)上海，2小時(shí)可上餐桌。
據(jù)了解，無人機(jī)可以跨海實(shí)現(xiàn)百公里以上的精確飛行，主要是基于中國移動(dòng)采用多頻協(xié)同、低空覆蓋優(yōu)化等多種技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)在300米低空網(wǎng)絡(luò)的全海域完善覆蓋。為促進(jìn)長三角一體化發(fā)展，中國移動(dòng)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴，在浙江、上海兩地率先將5G-A通感一體128T商用基站應(yīng)用于低空無人機(jī)海鮮運(yùn)輸線路，創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)5G-A通感一體技術(shù)對無人機(jī)高度、位置、軌跡動(dòng)態(tài)等精準(zhǔn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)感知監(jiān)測。此舉為推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出重要一步。
圖：浙江舟山至上�？绾５涂蘸骄�飛行圖
圖：運(yùn)輸貨物裝入無人機(jī)
跨海區(qū)域如何保障5G低空覆蓋？ 5G多頻組網(wǎng)顯優(yōu)勢
無人機(jī)要穿行舟山海域的上空直飛到上海，需要在近海、遠(yuǎn)海區(qū)域都能達(dá)到完善的通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋，如何實(shí)現(xiàn)？
中國移動(dòng)發(fā)揮多頻協(xié)同優(yōu)勢，面向低空場景開展創(chuàng)新性網(wǎng)絡(luò)優(yōu)工作化，實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)信號在沿海、近海、遠(yuǎn)海區(qū)域全覆蓋，為橫向距離100公里、縱向高度300米的低空生鮮運(yùn)輸航線提供了堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)保障。
“我們需要在眾多的無人島上建設(shè)5G基站，但是這些島往往風(fēng)浪很大，又沒有電源供應(yīng)，海上的設(shè)備也很容易遭到海風(fēng)的腐蝕。以往我們總是通過人工扛著設(shè)備與發(fā)電機(jī)一趟趟地上島，非常困難。但現(xiàn)在，我們通過在無人海島上部署光伏發(fā)電的5G‘零碳基站’，很好地解決海島覆蓋難題，可以滿足海域出行船只、5G無人機(jī)等對海上網(wǎng)絡(luò)通信的需求�！敝袊苿�(dòng)舟山分公司的工作人員表示。
圖：浙江舟山海上風(fēng)電平臺5G基站
圖：浙江舟山光儲(chǔ)5G基站
無人機(jī)如何安全飛行？5G-A網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)感知調(diào)測飛行路線
2024年3月，中國移動(dòng)宣布率先實(shí)現(xiàn)5G-A商用，公布首批100個(gè)5G-A網(wǎng)絡(luò)商用城市名單，并宣布計(jì)劃于年內(nèi)擴(kuò)展至全國超300個(gè)城市，建成全球最大規(guī)模的5G-A商用網(wǎng)絡(luò)。
而此次全球百公里級跨海航線5G-A低空網(wǎng)絡(luò)覆蓋，進(jìn)一步展示了5G-A技術(shù)在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的巨大潛力。中國移動(dòng)通過應(yīng)用5G-A載波聚合技術(shù)，充分滿足無人機(jī)航行軌跡監(jiān)測、數(shù)據(jù)回傳需求，確保了無人機(jī)海上遠(yuǎn)距離航行成為可能。
通感一體技術(shù)是5G-A的重要?jiǎng)?chuàng)新之一。5G-A網(wǎng)絡(luò)在提供通信服務(wù)的同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)全域、高精度的低空感知，包括對無人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)軌跡感知，并實(shí)時(shí)將無人機(jī)的高度、位置等精確數(shù)據(jù)回控制中心，控制中心根據(jù)接收到的數(shù)據(jù)，對無人機(jī)的飛行路徑進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，確保其避開可能的障礙物，進(jìn)一步保證了飛行的安全。
5G-A通感一體基站依托中國移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)連續(xù)組網(wǎng)，進(jìn)一步拓展航道、海域場景，實(shí)現(xiàn)全天候監(jiān)控，即使惡劣天氣也能確保航道安全。
“中國移動(dòng)在全球?qū)崿F(xiàn)了首個(gè)5G-A通感一體技術(shù)體系，原創(chuàng)提出并部署了‘混合波形OPIC新空口’、‘雙層移相超級張角新硬件’、‘Master+Slave兩級BBU新架構(gòu)’等關(guān)鍵技術(shù)�！敝袊苿�(dòng)工作人員表示。據(jù)悉，目前中國移動(dòng)在浙江、上海率先將5G-A通感一體128T商用基站應(yīng)用于低空物流航線管控，利用基站獨(dú)有的≥60°大張角、超大規(guī)模天線陣列等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)通信和感知性能的優(yōu)質(zhì)保障。
圖：中國移動(dòng)舟山5G-A通感一體128T基站
圖：中國移動(dòng)與無人機(jī)廠商合作開展測試
無人機(jī)如何智能管理？中移凌云平臺提供安全高效管理服務(wù)
如何確保無人機(jī)在空中的安全精準(zhǔn)飛行，滿足在網(wǎng)絡(luò)高密度、大流量、多用戶等場景下的通、導(dǎo)、監(jiān)、智、算、安的各種功能綜合應(yīng)用？中國移動(dòng)構(gòu)建的中移凌云低空監(jiān)管服務(wù)運(yùn)營平臺發(fā)揮了重要作用。
圖：中國移動(dòng)“凌云”無人機(jī)平臺
中國移動(dòng)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)合作伙伴持續(xù)構(gòu)建低空智聯(lián)網(wǎng)，打造全域雙向可靠的“通”、全域多維立體的“感”、智能無感高效的“管”，為低空經(jīng)濟(jì)提供高品質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施。
依托低空智聯(lián)網(wǎng)，中國移動(dòng)將進(jìn)一步拓展海島物流配送、海上救援和應(yīng)急響應(yīng)、海洋環(huán)境監(jiān)測與保護(hù)等多樣化低空應(yīng)用場景，助力全國低空經(jīng)濟(jì)騰飛、打造低空經(jīng)濟(jì)樞紐，為低空發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力注入全新動(dòng)能。
