12月5日，中興通訊“筑路低空”主題體驗交流活動在中國移動聯(lián)合中興通訊打造的低空經濟示范區(qū)深圳人才公園開展。體驗交流活動現(xiàn)場，中興通訊進行了多無人機復雜軌跡飛行、商用美團無人機軌跡感知演示，同時，中興通訊無線未來實驗室主任崔亦軍、中興通訊5G-A通感產品總監(jiān)趙志勇從政策、技術、行業(yè)應用等層面分享了中興通訊在低空經濟領域的創(chuàng)新實踐和思考。
政策-應用-技術三位一體 驅動低空經濟加速發(fā)展
崔亦軍提到，驅動低空經濟加速發(fā)展，主要是政策、應用、技術三個方面的一體化運作。首先，政策驅動是低空經濟戰(zhàn)略持續(xù)升級的關鍵因素。近年來，國家層面的頂層規(guī)劃正不斷深化，為低空經濟的發(fā)展注入了強勁動力。2021年，《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》首次提出低空經濟概念；2023年，中央經濟工作會議指出：要加速發(fā)展低空經濟新質生產力；目前，據(jù)統(tǒng)計我國已有20多個省份將發(fā)展低空經濟寫入地方政府工作報告或出臺相關政策，爭相布局低空經濟，希望依托新技術拓展新市場。
其次，應用驅動是實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的一個內生力。載人服務、載物服務、低空安防、低空作業(yè)、治安救助等已成為低空經濟應用的主要場景，在崔亦軍看來，如果沒有這些業(yè)務場景，低空經濟將無法形成商業(yè)模式閉環(huán)，產業(yè)發(fā)展也將面臨巨大的挑戰(zhàn)，這也將成為整個低空經濟的核心。
最后，多維技術的全面演進也是驅動低空經濟發(fā)展的重要要素之一。崔亦軍表示技術維度主要分為三個方面：一是無人機技術。作為低空經濟的主體，無人機首先需要實現(xiàn)輕量化，同時持續(xù)提升避障、懸停、容錯、迫降等關鍵技術；二是新能源技術。一方面，它直接影響無人機的飛行安全，另一方面，電池、電控、電機等三電技術也是eVTOL快速發(fā)展的核心；三是智能聯(lián)網(wǎng)技術，包括北斗+RTK導航技術、5G通感一體化，以及AI，這也是低空經濟規(guī)�；l(fā)展的關鍵。
5G-A通感算控引領低空智聯(lián)網(wǎng) 實現(xiàn)泛“聯(lián)”易“管”
低空經濟對網(wǎng)絡基礎設施的需求分為低空通信和低空感知兩個方面。低空通信用于無人機圖傳和數(shù)傳，核心需求是大上行，連續(xù)覆蓋，低時延，高可靠。低空感知對于合作類無人機，主要是監(jiān)視與服務，感知此類無人機的位置、高度、航向、速度等；對于非合作類無人機，主要是探測與反制，實現(xiàn)黑飛預警，應急處理，保障空域安全。
目前，低空網(wǎng)絡在低空通信和感知技術方面尚不完善。低空通信主要存在點對點通信不支持非視距飛行，4/5G網(wǎng)絡低空覆蓋不足等問題。感知則存在感知精度低，連續(xù)組網(wǎng)難等問題。
崔亦軍表示，為了解決上述問題，中興通訊依托5G-A通感算智一體化技術構建低空智聯(lián)網(wǎng)。5G-A通感算智一體化技術同時具備通信和感知的能力，采用同一套設備滿足無人機低空通信和感知的需求，可實現(xiàn)無人機泛“聯(lián)”，易“管”的目標，相比傳統(tǒng)技術，具有精度高、部署快，易組網(wǎng)等優(yōu)勢。
在通信技術方面，中興通訊針對低空推出了業(yè)界首個自發(fā)自收128TR AAU 設備，可支持65°大張角，能夠更好地兼顧地面和低空的通信需求，保障地面和低空通信的穩(wěn)定性和可靠性。在感知技術方面，中興通訊5G-A通感一體化技術首次引入連續(xù)波和脈沖波雙波形智能感知技術，并依托創(chuàng)新的智能超表面技術，解決了傳統(tǒng)雷達設備在遠距離探測與近距離無盲區(qū)之間難以兼顧的難題。此外，中興通訊的5G-A通感方案加入了智算單元，結合通信基站邊緣算力架構，能夠在本地完成軌跡感知、圖像渲染、軌跡計算描繪等功能，從而顯示無人機軌跡，實現(xiàn)低空導航的數(shù)字化、精細化，進一步提升了低空飛行的安全性和效率。
以5G-A修筑數(shù)字“天路” 中興通訊攜手產業(yè)伙伴共逐萬億低空藍海
提及中興通訊未來在低空領域的規(guī)劃，趙志勇表示，作為信息通信行業(yè)的設備廠商，中興通訊將以通感一體技術以及由此衍生出來的通感一體網(wǎng)絡為核心，同時可以參與平臺建設，包括服務器、信息服務等，賦能低空基礎設施建設。一方面，助力地面通信網(wǎng)絡向低空延展，從基站、網(wǎng)絡、公共導航出發(fā)，打造低空的通信、監(jiān)控和導航為一體的網(wǎng)絡，保障低空經濟核心利益體系，與產業(yè)合作伙伴一同建設一個低空基礎設施的生態(tài)鏈。另一方面，將低空安全作為底線，利用通信基站的感知能力，對無人機、航空器等低空空域的飛行活動進行智能化感知識別，從而保障低空的安全性。
近年來，在低空經濟領域，中興通訊取得了多項突破。中興通訊在業(yè)界首發(fā)自發(fā)自收大張角機型，可支持65°大張角，實現(xiàn)600米高度的通信和感知能力。此外，中興通訊長期致力于通感算智一體技術的標準推進，技術研發(fā)和生態(tài)建設。目前為止，中興通訊已經與運營商及第三方合作伙伴聯(lián)合，在25個省市完成了超80個低空通感試點項目，覆蓋物流配送，重點區(qū)域低空安全等多種應用場景。
在廣東深圳，中興通訊攜手中國移動在深圳人才公園共同完成了5G-A通感一體低空場景能力驗證測試，該項建設基本覆蓋了低空感知場景全業(yè)務。
在北京延慶，中興通訊助力北京移動、瑞合玄武在中關村（延慶）低空經濟產業(yè)園打造業(yè)界首個5G-A通信一體低空智慧園區(qū)，同時，5G-A通感一體基站還疊加了感知能力，結合內生智能AI算法，可精確感知和識別低空無人機、飛鳥等物體，賦能低空安防。
在江蘇南京，中興通訊助力中國電信研究院、江蘇電信在南京濱江經濟開發(fā)區(qū)完成5G-A大規(guī)模低空通感一體化組網(wǎng)驗證。
在上海，中興通訊助力上海電信，在黃浦江航道率先試驗了新型更高頻率5G-A基站的感知能力，實現(xiàn)了水域、海域對船舶等對象的感知。同時，在上海世紀公園，中興通訊助力上海電信運用Cluster DRS+方案，擴展地面5G網(wǎng)絡覆蓋至低空300米，確保了無人機業(yè)務的超穩(wěn)態(tài)性能保障。
在河南安陽，中興通訊攜手中國聯(lián)通河南分公司、中國聯(lián)通研究院、云洹科技在藍天實驗室成功完成5G-A通感基站規(guī)模組網(wǎng)及20架無人機機群試驗，實現(xiàn)了20架無人機機群同時飛行感知多輪次檢測0漏檢的能力測試。
在湖南張家界，中興通訊助力湖南移動、張家界荷花機場率先完成湖南首個5G-A通感一體化基站部署開通，在機場跑道、滑行道等區(qū)域進行實時入侵防范，防止無人機、飛鳥等對飛機運行帶來安全隱患。
在山東泰山，中興通訊助力山東移動泰安分公司，利用5G-A通感一體技術和無人機等設備，在泰山景區(qū)開展了無人機垃圾清運、貨物運輸和防火巡檢等低空經濟試點。此外，中興通訊在泰山景區(qū)內部署的多臺性能升級的128TR AAU基站，解決了景區(qū)高密度用戶區(qū)域的容量問題，同時實現(xiàn)了低空無人機跟蹤定位和電子圍欄安防功能。
在云南昆明，東川港智慧項目中，中興通訊通過5G-A通感一體技術，可對水、陸、空任何一種環(huán)境下物體的經度、緯度、高度、方向、速度等一系列物理參數(shù)進行有效監(jiān)控，并將監(jiān)控內容接入東川港管理平臺，提升港口航運安全和物流效率。
作為新質生產力的典型代表，低空經濟既是戰(zhàn)略性新興產業(yè)，也是未來產業(yè)新引擎。在政策、應用、技術三位一體驅動下，隨著產業(yè)協(xié)作和技術創(chuàng)新，低空經濟正迎著風，在這片萬物互聯(lián)的廣闊天地間，乘勢而飛。
發(fā)展的道路上，中興通訊從未止步，未來也將持續(xù)利用自身在ICT領域的技術積累與創(chuàng)新，為低空經濟發(fā)展提供堅實的網(wǎng)絡支撐，與運營商、合作伙伴一同筑路低空，打造低空經濟發(fā)展的數(shù)字之路。
