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自動(dòng)駕駛L3枕戈待發(fā),風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任分配成難題

2024年9月6日 07:25  澎湃新聞  

軟件替人開車,出了事故誰來擔(dān)責(zé)?自動(dòng)駕駛L3時(shí)代近在咫尺,各方對于風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的歸屬問題仍然諱莫如深。

自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地,需要解決“控制權(quán)”在轉(zhuǎn)移過程中,對現(xiàn)有規(guī)則形成的一系列挑戰(zhàn)。其中,駕駛責(zé)任的承擔(dān)者,從“人”擴(kuò)至“系統(tǒng)”,需要對風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任重新劃分。然而,包括主機(jī)廠、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商以及保險(xiǎn)公司在內(nèi)的參與各方對于風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的承擔(dān),還有著不小的認(rèn)知鴻溝。(證券時(shí)報(bào))

編 輯:章芳
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