9月12日，全球通信國際標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP的業(yè)務(wù)與系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范組（SA）105次全會在澳大利亞墨爾本召開。會上，由我國運營商中國移動(101.400, 0.00, 0.00%)代表擔(dān)任主報告人的6G場景用例與需求研究項目獲得通過。據(jù)悉，該項目是3GPP首個6G標(biāo)準(zhǔn)項目，并得到全球超過90家公司的支持。
在國際通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展日漸成熟的今天，標(biāo)準(zhǔn)制定已成為每一代移動通信制式發(fā)展的前奏，而3GPP正是制定全球通信國際標(biāo)準(zhǔn)的重要組織，從3G、4G到5G，在經(jīng)過國際電信聯(lián)盟（ITU）制定的框架下，3GPP都會集結(jié)產(chǎn)業(yè)企業(yè)，率先制定技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，隨即再推動其發(fā)展商用。因此，業(yè)內(nèi)認為，此次標(biāo)準(zhǔn)通過，也意味著全球6G標(biāo)準(zhǔn)化工作進入實質(zhì)階段。6G產(chǎn)業(yè)化進程正式開啟。
值得注意的是，這是中國公司首次牽頭新一代移動通信的首個標(biāo)準(zhǔn)制定工作，而在4G和5G時代，這一角色分別由美國、歐洲運營商擔(dān)任。
根據(jù)會議釋出的信息，相比5G，此次6G場景需求項目的支持公司多了一倍多。同時，政府部門、研究機構(gòu)、垂直行業(yè)和終端公司的參與數(shù)量從8家增長到46家，也反映出全球?qū)τ诠餐七M6G商用的重視。
明確六大業(yè)務(wù)場景
根據(jù)已有規(guī)劃，此次6G場景需求研究項目是如期推進6G標(biāo)準(zhǔn)進程的首要一環(huán)。在今年5月南京舉行的“2024全球6G技術(shù)大會”上，3GPP的3位聯(lián)席主席曾聯(lián)合分享了6G標(biāo)準(zhǔn)推進時間表，分別是在2024年9月啟動6G業(yè)務(wù)需求研究；隨后，2025年6月，將啟動6G技術(shù)預(yù)研；而到2027年上半年和2029年，則將分別啟動6G標(biāo)準(zhǔn)制定，以及完成6G基礎(chǔ)版本標(biāo)準(zhǔn)Rel-21。
《中國經(jīng)營報》記者從中國移動方面獲悉，業(yè)務(wù)場景定義了每一代通信系統(tǒng)的走向，是網(wǎng)絡(luò)性能、功能設(shè)計及服務(wù)能力的根本，因此也是正式討論技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)前的準(zhǔn)備工作�！懊鞔_的應(yīng)用場景會決定6G需要達到哪些數(shù)據(jù)指標(biāo)，才可以保證性能上實現(xiàn)場景需求，因此，也被最先拎出來討論�！監(jiān)mdia電信首席分析師楊光告訴記者。
根據(jù)3GPP的工作流程，ITU早在2023年，就正式明確了6G的六大應(yīng)用場景，包括沉浸式通信、超高可靠低時延、海量通信、泛在連接、通感一體化、通智算一體化，其中前三項是5G高帶寬、低時延、海量連接三大性能的擴展與增強，而泛在連接重在解決當(dāng)前全球通信存在的覆蓋缺口，通感一體化與通感智算一體化則分別在通信網(wǎng)絡(luò)中新增感知與AI技術(shù)，從而更好地實現(xiàn)通信與前沿技術(shù)的深度融合。
以泛在連接為例，這一性能在業(yè)內(nèi)被稱為天地通信一體化，其中天域部分通過引入衛(wèi)星通信來實現(xiàn)。在此次全球6G場景用例與需求研究項目討論中，衛(wèi)星公司從0家增長到9家，便體現(xiàn)了其后所將發(fā)揮的作用。
根據(jù)ITU的定義，6G峰值速率將達到100Gbps，較5G提升10倍，時延將降至0.1毫秒，僅為5G的十分之一。中國移動研究院首席科學(xué)家易芝玲此前在全球6G技術(shù)大會表示，相比于5G，6G網(wǎng)絡(luò)在傳輸速率、時延等層面均有望顯著提升，同時6G用戶體驗也將得到大幅提升。
在易芝玲看來，6G將是通信技術(shù)、信息技術(shù)、數(shù)據(jù)技術(shù)等多種技術(shù)的深度融合與協(xié)同創(chuàng)新。其中，通感智算一體化意味著感知、智能、算力、數(shù)據(jù)處理等能力的增加；而空天地全域覆蓋需要重點關(guān)注低軌衛(wèi)星，考慮其與地面蜂窩移動通信網(wǎng)絡(luò)在業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)或空口層面的更優(yōu)匹配。
而具體到細分領(lǐng)域，據(jù)記者不完全統(tǒng)計，多份市場研報顯示，除衛(wèi)星通信外，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、遠程醫(yī)療、無人駕駛、虛擬現(xiàn)實（VR）和增強現(xiàn)實（AR）是目前產(chǎn)業(yè)對于6G最有價值商用場景的共識領(lǐng)域。
中國產(chǎn)業(yè)鏈積極跟進
自2018年首次提出后，全球主要通信技術(shù)公司和科研機構(gòu)便開始了對6G的愿景和需求的積極討論。隨著5G商用，美國、中國、日本、韓國等全球通信技術(shù)領(lǐng)先的國家紛紛成立了專門的6G研究機構(gòu)，積極投入6G技術(shù)的研發(fā)。
在全球研發(fā)6G的第一集團中，中國無疑是最積極的國家之一。早在2019年，我國便在工信部、國家發(fā)改委、科技部聯(lián)合牽頭和指導(dǎo)下，率先成立了IMT-2030（6G）推進組（以下簡稱“6G推進組”），以作為我國推進6G發(fā)展的主要產(chǎn)業(yè)平臺，聯(lián)合產(chǎn)、學(xué)、研、用各方力量，在6G愿景需求、技術(shù)研發(fā)、試驗驗證、國際合作等方面持續(xù)推動6G發(fā)展。
2023年，我國6G推進組陸續(xù)開展關(guān)于6G系統(tǒng)架構(gòu)和技術(shù)方案等方面的研究，同年，由我國提出的5類6G典型場景和14個關(guān)鍵能力指標(biāo)已全部被國際電信聯(lián)盟采納。以頻段為例，據(jù)工信部副部長張云明透露，在中國主要推動下，全球大部分國家在2023年年末舉行的世界無線電通信大會上新劃分了6425-7125MHz共700MHz帶寬的中頻段6G頻譜資源。
產(chǎn)業(yè)鏈方面，中國運營商也走在最前沿。中國移動在全球最早布局開展6G研究，包括成立未來研究院、建立創(chuàng)新聯(lián)合體以及牽引技術(shù)發(fā)展方向。同時，自2023年開始，中國移動也在致力建設(shè)原創(chuàng)技術(shù)策源地。中國電信(6.020, 0.00, 0.00%)則也在體系化地開展6G至簡網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)創(chuàng)新，截至目前，中國電信也提出了四層五面的6G衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)總體架構(gòu)，完成多星多波束協(xié)同傳輸、6G星地頻譜共享技術(shù)研究。
此外，華為在2020年宣布成立6G研究實驗室，專注于太赫茲通信、超高速率傳輸?shù)燃夹g(shù)的研究。華為高級副總裁兼運營商BG總裁李鵬去年透露，華為已經(jīng)與運營商合作完成了6G赫茲技術(shù)驗證，可實現(xiàn)10Gbps的下行速率以及與C波段頻譜“同站點，共覆蓋”的能力。
而在今年7月，北京郵電大學(xué)張平院士及其團隊搭建的國際首個面向6G通信與智能融合的外場試驗網(wǎng)（以下簡稱“6G外場試驗網(wǎng)”）正式對外發(fā)布，驗證了4G、5G鏈路具備6G傳輸能力的可行性。
此外，據(jù)賽迪顧問統(tǒng)計，2023年全球范圍內(nèi)6G技術(shù)論文發(fā)表量超過2800篇，其中我國超過1100篇，占比接近40%。同時，從2020年到2024年6月，中國6G專利申請數(shù)量持續(xù)保持全球第一，中國6G專利申請中發(fā)明申請占比達到89.9%，在6G發(fā)明創(chuàng)新方面具有明顯優(yōu)勢。
市場釋放積極預(yù)期
雖然距離2030年正式商用尚為遙遠，但6G的新特性無疑給市場帶來了極大的想象空間。尤其是隨著以感知為代表的低空產(chǎn)業(yè)火熱出圈，6G的商用價值也獲得外界進一步關(guān)注。
中國電信首席專家畢奇在此前全球6G技術(shù)大會上表示，中國在5G領(lǐng)域已經(jīng)實現(xiàn)長遠的發(fā)展，并對全球生態(tài)系統(tǒng)做出了重要貢獻。展望6G，AI、泛在連接、通感融合將成為最具潛力的三個發(fā)展方向。其中，基于通感融合技術(shù)的“低空經(jīng)濟”有潛力為運營商帶來雙位數(shù)的增長，將在無人機巡檢與外賣、輕量級的物流等場景中發(fā)揮更大價值。
中國科學(xué)院院士尤肖虎日前則指出，低空經(jīng)濟應(yīng)用是檢驗6G技術(shù)綜合能力的一個具有典型意義的場景，運用cell-free毫米波通感一體化技術(shù)可將現(xiàn)有的5G通信與感知能力進一步大幅提升，是低空ICT基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面值得探索的技術(shù)路線，已在漁政、城市治理、管路巡檢等低空超長距離廣域覆蓋應(yīng)用中得到初步驗證。
中國工程院院士鄔賀銓此前也表示，6G需要滿足人機物多元的需求，通感算多場景，終端不僅在手上，還會在低空的無人機上，基站不僅在地面，也有可能上星，天空地多域并存還要兼顧帶寬、時延、能效和成本多維度的要求。
因此，為了支撐要求更高的行業(yè)應(yīng)用需求，鄔賀銓認為，6G空口可根據(jù)實際需要采取多架構(gòu)模式，將基站設(shè)計得復(fù)雜一些，并相應(yīng)簡化對終端的要求。同時，可引入AI技術(shù)，以計算代替調(diào)制、編碼和射頻前端處理，用計算輔助通信，降低終端芯片設(shè)計復(fù)雜度。
雖然具體技術(shù)實現(xiàn)目前還存在挑戰(zhàn)，但市場仍展示了積極預(yù)期。甬興證券研報便指出，相較于5G，6G具有更高速率、更低時延、更廣的連接密度，還能實現(xiàn)通信與人工智能、智能感知的深度融合。隨著5G-A、6G等通信標(biāo)準(zhǔn)的持續(xù)研發(fā)和商用推進，運營商將有望在低空經(jīng)濟等方面獲得新的商業(yè)機會，而相關(guān)通信設(shè)備廠商也有望受益。
千際投行研報指出，目前，6G技術(shù)仍處于愿景需求形成和關(guān)鍵技術(shù)研究的初期階段，這個階段預(yù)計持續(xù)2到3年。在此期間，全球各大科研機構(gòu)和企業(yè)正積極開展6G相關(guān)技術(shù)的研究和測試，為未來的標(biāo)準(zhǔn)制定打下基礎(chǔ)。
