飛象原創(chuàng)（魏德齡/文）早在幾年前，已有通信行業(yè)從業(yè)者自嘲說：“我們已處在夕陽行業(yè)。”當(dāng)移動互聯(lián)網(wǎng)完成普及，短信到微信、流媒體到短視頻幾輪更迭之后，用戶的流量需求似乎已經(jīng)達(dá)到了新的瓶頸。
2024 GSMA 年終璨典的開場，GSMA大中華區(qū)總裁斯寒用一本富有爭議的書來引出當(dāng)晚的話題——《電信歷史的終結(jié)》。書中預(yù)計到2027年，總數(shù)據(jù)流量將達(dá)到頂峰，當(dāng)前電信行業(yè)的容量與速率已滿足現(xiàn)有需求。斯寒本想用GSMA的數(shù)據(jù)來進(jìn)行反駁，可結(jié)果顯示：“過去十年中流量增長了100倍，但ARUP值卻下降了20%。”
盡管電信業(yè)似乎顯得有些日漸式微，但它的存在感又似乎變得無處不在。正如不久前一位專家形容的：“過去是一把鋒利的刀，如今它的目標(biāo)是變成一把瑞士軍刀�！表樦@一邏輯，或許就能發(fā)現(xiàn)電信歷史何去何從的線索，在這場GSMA的年終璨典上嘉賓們的對話中，就給出了許多可以窺見未來的答案。
跨界融合之變
當(dāng)談及在2024年的跨界心得時，中國移動副總經(jīng)理高同慶給出的答案是不久前的一個人工智能項目。中國電信副總經(jīng)理李峻談了令自己最感動的跨界，是由AIGC所生成的林徽因傳奇的一生，幾張老照片卻能通過AI讓歷史變得可以觸摸。中國聯(lián)通副總經(jīng)理郝立謙又談到了機(jī)器人的研發(fā)路線變化問題。
顯然，電信運營商們正在思考與實踐所謂的跨界融合。斯寒也在此輪對話環(huán)節(jié)中感慨，在幾年前可能從未想過會和移動通信的大佬們坐在一起時探討的話題會是AI戰(zhàn)略，而不是連接。如今，這兩者正在產(chǎn)生一種融合之勢。
有趣的是，人工智能學(xué)科也恰恰是一門跨界融合的學(xué)科。百度首席技術(shù)官王海峰在現(xiàn)場闡述這樣一種關(guān)系：在人工智能的歷史，為其做出重大貢獻(xiàn)科學(xué)家的學(xué)術(shù)背景各不相同，因為人工智能正在擴(kuò)展延伸人的智能。不同領(lǐng)域的科學(xué)均為AI做出了貢獻(xiàn)，同時AI也可以幫助其他學(xué)科進(jìn)一步發(fā)展。
前中國移動董事長王建宙的壓軸分享中專門提到了通信與AI的融合，其將成為一個新的轉(zhuǎn)折點，他認(rèn)為這將重構(gòu)各行各業(yè)，重新定義生產(chǎn)、流通和消費。兩者間的關(guān)系包括兩個方面，其一是Network for AI，網(wǎng)絡(luò)將會超越連接，使算力、算法、數(shù)據(jù)結(jié)合在一起，提供海量的人工智能應(yīng)用。其二是AI for Networks，網(wǎng)絡(luò)將得以重構(gòu)，通過優(yōu)化內(nèi)部邏輯讓系統(tǒng)更加合理。
融合之勢同樣也在汽車領(lǐng)域蔓延，如同很多手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的公司也正在跨入汽車領(lǐng)域。作為一款全新移動終端的新汽車中，通信也是不可或缺的因素。例如在現(xiàn)場的“新汽車年終觀察與思考”環(huán)節(jié)中，新汽車的概念正為“新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車”，同時軒轅之學(xué)創(chuàng)辦人賈可認(rèn)為網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)被智能化所融合。
科學(xué)作家Steven Johnson對于過去七年人類的創(chuàng)新形容總結(jié)為“珊瑚礁”，在多物種的生態(tài)環(huán)境下，通過競爭與合作才能長成美麗的珊瑚。創(chuàng)新不僅僅來自給予人們激勵，還來自于創(chuàng)造一個讓他們的想法能夠相互交流的環(huán)境。GSMA的目標(biāo)正在于成為業(yè)界匯聚一堂的橋梁，激發(fā)出更多創(chuàng)新想法。
而當(dāng)通信、人工智能、不同行業(yè)開始融合，無疑也正在形成一片片新的“珊瑚礁”。本次活動現(xiàn)場GSMA發(fā)布的《運營商實踐：AI大模型賦能垂直行業(yè)標(biāo)桿案例集》，涵蓋了政務(wù)、客服、工業(yè)、醫(yī)療教育、文旅、城市治理等多個領(lǐng)域的案例研究，展示了通信業(yè)融合之勢下的新生態(tài)。
AI融合案例的涌現(xiàn)
“運營商的角色正經(jīng)歷著深刻的變革。他們不再局限于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)連接和基礎(chǔ)設(shè)施提供者的角色，而是逐步向信息服務(wù)創(chuàng)新者、數(shù)據(jù)提供商以及智能服務(wù)提供商的多重身份邁進(jìn)；利用自身在數(shù)據(jù)資源、網(wǎng)絡(luò)覆蓋及用戶基礎(chǔ)等方面的優(yōu)勢，積極探索并實踐大模型技術(shù)在垂直行業(yè)的應(yīng)用，為行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型注入了新的活力。”斯寒在報告開篇序言中寫道，《運營商實踐：AI大模型賦能垂直行業(yè)標(biāo)桿案例集》站在運營商視角，深入分析了大模型在政務(wù)、客服、工業(yè)、醫(yī)療教育、文旅、城市治理等多個領(lǐng)域近20個最具標(biāo)志性的案例。
例如，中國移動與水利行業(yè)深度合作，在寧夏賀蘭山東麓開展了“四預(yù)”（預(yù)報、預(yù)警、預(yù)演和預(yù)案）防洪項目。該項目利用人工智能、數(shù)字孿生和大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)，構(gòu)建了高可用智能算力服務(wù)平臺，大幅提升了水利工作的數(shù)字化、智能化和精準(zhǔn)化水平。項目實現(xiàn)了水利系統(tǒng)的實時模擬、監(jiān)控、預(yù)測和優(yōu)化，增強(qiáng)了洪水態(tài)勢推理預(yù)演效果，為水資源可持續(xù)利用及防災(zāi)減災(zāi)目標(biāo)作出了重要貢獻(xiàn)。
中國電信利用自研技術(shù)構(gòu)建了四川方言人工智能多模態(tài)數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)方言語音識別、合成等功能。這一技術(shù)在文化旅游、直播助農(nóng)等領(lǐng)域得到了成功應(yīng)用，打破了語言溝通障礙，為文化傳承搭建了橋梁。這不僅促進(jìn)了方言的保護(hù)與傳承，也推動了全球文化交流合作，為實現(xiàn)文化多樣性和可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。
中國聯(lián)通開發(fā)的元景城市治理大模型旨在解決城市化進(jìn)程中交通擁堵、環(huán)境污染等復(fù)雜問題。通過整合多元數(shù)據(jù)，該模型提供全面的洞察和預(yù)測，協(xié)助政府及相關(guān)部門科學(xué)決策。它不僅顯著提升了城市治理水平和服務(wù)效率，還優(yōu)化了資源配置，增強(qiáng)了城市運營效率，為城市可持續(xù)發(fā)展提供了創(chuàng)新解決方案。
電信歷史未終結(jié)
電信歷史的終結(jié)與否，關(guān)鍵在于電信運營商如何迎接跨界融合的趨勢。高同慶專門談到了觀念轉(zhuǎn)變上的重要性：“要避免用2G思維干5G的工作，如果不把思想打開，人工智能時代將全是挑戰(zhàn)。”同時，要讓人才擁有充分發(fā)揮創(chuàng)造力的空間，最終通過運營商的努力，可以把人工智能送到每個人的手上。李峻也表示：“要推動AI基礎(chǔ)設(shè)施化的演進(jìn)，只有人工智能變成像水電一樣，才能消除數(shù)字鴻溝�！�
發(fā)展人工智能，跨界融合將會變得更加重要，行業(yè)間的界限也將會變得更加模糊，不同行業(yè)間的特長會使人工智能得到更好的發(fā)展。例如，GSMA推出的Open Gateway就構(gòu)筑了一個行業(yè)內(nèi)外的橋梁，通過提供通用訪問接口，方便開發(fā)者更快接入運營商網(wǎng)絡(luò)，為跨界合作創(chuàng)造了條件。
王建宙認(rèn)為，應(yīng)用創(chuàng)新是跨界合作的關(guān)鍵。相比基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)與終端，應(yīng)用創(chuàng)造的價值比重是最大，當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)公司市值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)備商或電信運營商的事實就是例證。其中包括把人工智能大模型轉(zhuǎn)化為實際應(yīng)用，例如現(xiàn)在流行的智能體概念將會潛力無窮，智能體有機(jī)會按照人類的各種指令來操作各種App。XR設(shè)備的內(nèi)容開發(fā)也需要關(guān)注，這類設(shè)備最大的問題在于沒有新內(nèi)容的產(chǎn)生。手機(jī)端側(cè)大模型同樣擁有巨大的生命力，本地的算力盈余還有很大的發(fā)揮空間。
“這一年我們改變了很多，而且在未來的路上還會繼續(xù)改變。”斯寒認(rèn)為電信的歷史沒有終結(jié)，因為2024年的種種跨界融合之變都在印證著查理·芒格的一句話：“在過去的任何一年，如果你一次都沒有推翻過自己最中意的想法，那么這一年就算浪費了�！�
電信業(yè)在改變，在融合。夕陽之后，跨界之時，或許也是一次新生。
