首頁|必讀|視頻|專訪|運營|制造|監(jiān)管|大數(shù)據(jù)|物聯(lián)網(wǎng)|量子|元宇宙|博客|特約記者
手機|互聯(lián)網(wǎng)|IT|5G|光通信|人工智能|云計算|芯片報告|智慧城市|移動互聯(lián)網(wǎng)|會展
首頁 >> 相關(guān)報道右 >> 正文

打造5G+車聯(lián)網(wǎng)中國方案,持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)規(guī)模商用

2023年6月1日 14:17  CCTIME飛象網(wǎng)  

6月4日-6日,2023年中國國際信息通信展覽會在北京·國家會議中心盛大舉辦。本次大會圍繞“數(shù)字”推出6大展示內(nèi)容,突出“深度融合”,展示中國信息通信技術(shù)在各行業(yè)的深度賦能和創(chuàng)新成果,推動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級,推動數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展。作為數(shù)字經(jīng)濟的典型應(yīng)用之一,5G+車聯(lián)網(wǎng)前沿技術(shù)、最新產(chǎn)品、示范應(yīng)用等在此次大會上精彩亮相。

C-V2X車聯(lián)網(wǎng),賦能汽車和交通行業(yè)

C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將“人-車-路-云”交通參與要素有機地聯(lián)系在一起。車路云一體化融合發(fā)展的 “中國方案”已成為行業(yè)共識,并取得了一定成績。

在政策方面,2020年國家加速“新基建”部署,明確開始建設(shè)C-V2X規(guī)模示范網(wǎng)絡(luò)!妒奈逡(guī)劃綱要》中,提出壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,加快建設(shè)交通強國。隨后,在發(fā)改委、工信部、交通運輸部等部門發(fā)布的重要通知中,也多次提到發(fā)展C-V2X車聯(lián)網(wǎng),助力汽車、交通強國建設(shè)。國家政策方面給與了C-V2X車聯(lián)網(wǎng)強有力的支持。

在技術(shù)標準方面,2013 年5 月17 日(世界電信和信息社會日),時任大唐電信集團副總裁的陳山枝博士向業(yè)界首次公開提出LTE-V (即LTE-V2X)概念與關(guān)鍵技術(shù),奠定了C-V2X的系統(tǒng)架構(gòu)與技術(shù)路線。隨后在我國企業(yè)中國信科、華為等的大力推動下,逐步完成國內(nèi)及國際標準的制定和細化。2020年,美國正式宣布放棄DSRC標準并轉(zhuǎn)向C-V2X,標志著C-V2X 已得到中國、美國等全球主要汽車與交通大國認可,成為全球事實車聯(lián)網(wǎng)通信標準。

在產(chǎn)業(yè)方面,自2017年起,國內(nèi)開始逐步推動車聯(lián)網(wǎng)示范建設(shè)。目前,全國先后建設(shè)了16個智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)、7個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),16 個雙智試點城市。國內(nèi)已有3500 多公里的道路實現(xiàn)智能化升級,20余個城市和多條高速公路正在積極部署LTE-V2X 路側(cè)通信單元。主流車企開始加速布局C-V2X汽車前裝量產(chǎn),已陸續(xù)發(fā)布10余款搭載C-V2X的車型。我國C-V2X 產(chǎn)業(yè)已形成完備的生態(tài)體系,包括通信芯片、通信模組、終端設(shè)備、測試認證、安全服務(wù)、應(yīng)用運營及整車制造等多個環(huán)節(jié),具備大規(guī)模商業(yè)部署的條件。

在政策的利好支持下,我國已形成了明確的C-V2X 發(fā)展路徑和領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)體系,在標準體系建設(shè)、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化等方面快速發(fā)展,在國際處于領(lǐng)先態(tài)勢。C-V2X 已經(jīng)成為打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車、實現(xiàn)智能交通系統(tǒng)的重要使能技術(shù)。

C-V2X車聯(lián)網(wǎng),加快規(guī);逃貌渴

隨著全國車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和示范區(qū)如火如荼地開展,雙智城市建設(shè)加快落地,C-V2X不斷前裝上車量產(chǎn),車聯(lián)網(wǎng)已處于規(guī);虡I(yè)部署前期。作為C-V2X車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),中國信科集團旗下中信科智聯(lián)(原大唐高鴻智聯(lián))在車路協(xié)同和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域,不斷加快C-V2X應(yīng)用落地的步伐,推動規(guī);虡I(yè)部署。

在車路協(xié)同領(lǐng)域,中信科智聯(lián)基于智慧高速、城市道路、智慧園區(qū)、智慧出行等的一體化解決方案,已在全國60多個車路協(xié)同項目落地應(yīng)用,其中包括多項發(fā)改委、工信部、科技部等政府重點建設(shè)項目,為C-V2X規(guī)模化商業(yè)部署打下良好開端。

在智慧高速方面,中信科智聯(lián)與中國交建、山東高速、蜀道集團等合作伙伴,共同打造了重慶G5021石渝高速、山東濱萊高速、京臺高速南段、四川成宜高速、成都第二繞城高速等多條智慧高速,車路協(xié)同規(guī)模部署里程近2000公里,全球排名第一,在智慧高速建設(shè)探索中積累了豐富的經(jīng)驗。

在智慧城市和園區(qū),中信科智聯(lián)也持續(xù)發(fā)力,C-V2X車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備占有率在七大國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)遙遙領(lǐng)先;作為骨干支撐單位,深度參與上海、合肥、無錫等雙智城市建設(shè);在北京高級別自動駕駛示范區(qū)(亦莊),獨家提供1.0及2.0 階段C-V2X路側(cè)設(shè)備,并率先支持C-V2X II場景應(yīng)用,推動自動駕駛進一步落地實踐。在合肥,成功打造安徽省首條基于公開道路常態(tài)化運營的自動駕駛汽車5G+C-V2X公共交通體驗線,加速高級別自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等場景發(fā)展。

由中信科智聯(lián)建設(shè)的安徽首條自動駕駛汽車5G+C-V2X公共交通體驗線,上路試跑

在智能駕駛領(lǐng)域,中信科智聯(lián)在C-V2X與單車智能融合方面進行了深入探索;谧匝械腃-V2X車規(guī)級模組DMD3A,中信科智聯(lián)率先研發(fā)業(yè)內(nèi)首款C-V2X融合智能駕駛域控制器解決方案。該方案對網(wǎng)聯(lián)式CACC及CAEB等功能場景進行了實車驗證,可實現(xiàn)L2及以上高級別智能駕駛功能。中信科智聯(lián)智能駕駛域控制器系列方案配置了高性能多核異構(gòu)處理器以及深度學(xué)習(xí)算法,通過C-V2X與視覺、毫米波雷達的感知融合,解決了單車智能駕駛的視距受限和協(xié)作效率問題,通過360度“視角”提升了智能駕駛適用場景和范圍。

該方案通過C-V2X技術(shù)彌補單車智能傳感的局限性,可更加高效地解決大部分自動駕駛的長尾問題,進而實現(xiàn)更豐富、更安全、更可靠的輔助駕駛或自動駕駛功能,是更高級別自動駕駛發(fā)展必然路徑。

中信科智聯(lián)自主研發(fā)的C-V2X融合智能駕駛域控制器及系列方案

在智能網(wǎng)聯(lián)前裝領(lǐng)域,中信科智聯(lián)也進行了深入的探索和實踐,已經(jīng)擁有全棧式C-V2X前裝解決方案;诠竞诵漠a(chǎn)品DMD3A模組已形成面向不同車輛類型的通信域控制器解決方案,可滿足量產(chǎn)車型對Telematics和C-V2X安全應(yīng)用的業(yè)務(wù)需求,賦能車企及Tier1快速、低成本實現(xiàn)C-V2X前裝方案需求,推動國產(chǎn)化替代進程。目前已與10余家車企開展面向前裝量產(chǎn)的項目合作,為車企智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型提供有力支撐。

依托5G+C-V2X車聯(lián)網(wǎng),中國將走出一條與發(fā)達國家不一樣的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市”的發(fā)展模式:基于5G+C-V2X“聰明的車+智慧的路+協(xié)同的云”的車路云協(xié)同發(fā)展模式。相信5G廣泛應(yīng)用的加持,將加速車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新融合力度,拓寬深度應(yīng)用邊界,從而培育出智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧交通產(chǎn)業(yè)新型商業(yè)模式,助力我國5G+車聯(lián)網(wǎng)融合應(yīng)用生態(tài)建設(shè)和發(fā)展。

編 輯:孫秀杰
聲明:刊載本文目的在于傳播更多行業(yè)信息,本站只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。如網(wǎng)站內(nèi)容涉及作品版權(quán)和其它問題,請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將在第一時間刪除內(nèi)容。本站聯(lián)系電話為86-010-87765777,郵件后綴為#cctime.com,冒充本站員工以任何其他聯(lián)系方式,進行的“內(nèi)容核實”、“商務(wù)聯(lián)系”等行為,均不能代表本站。本站擁有對此聲明的最終解釋權(quán)。
相關(guān)新聞              
 
人物
工信部張云明:大部分國家新劃分了中頻段6G頻譜資源
精彩專題
專題丨“汛”速出動 共筑信息保障堤壩
2023MWC上海世界移動通信大會
中國5G商用四周年
2023年中國國際信息通信展覽會
CCTIME推薦
關(guān)于我們 | 廣告報價 | 聯(lián)系我們 | 隱私聲明 | 本站地圖
CCTIME飛象網(wǎng) CopyRight © 2007-2024 By CCTIME.COM
京ICP備08004280號-1  電信與信息服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證080234號 京公網(wǎng)安備110105000771號
公司名稱: 北京飛象互動文化傳媒有限公司
未經(jīng)書面許可,禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制、鏡像