飛象網(wǎng)訊（計育青/文）雖然距離5G最終成熟還有一段時間，但這并沒有妨礙各國運營商啟動自己的5G部署計劃。在2019年MWC大會上，運營商部署5G、通信廠商推出商用5G解決方案的消息不絕于耳，5G技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展速度也遠超出了人們的預(yù)料。不過對于運營商來說，部署5G勢在必行，而現(xiàn)實存在的一些困難也必須盡快予以解決，比如2G-5G多代并存，對網(wǎng)絡(luò)管理、運維都造成了極大的挑戰(zhàn)，運營商的運營成本也會面臨很大的壓力。
為幫助運營商順利部署5G、盡快取得商用成功，華為在本屆MWC大會上介紹了“極簡5G”的建設(shè)策略。在華為看來，建設(shè)“極簡5G”要從部署網(wǎng)絡(luò)、自動化和商業(yè)三個方面入手，而現(xiàn)階段無線網(wǎng)絡(luò)的自動化在思路和產(chǎn)品上都已經(jīng)趨于成熟，可以投入規(guī)模部署。
分層自治、垂直協(xié)同
在本屆MWC大會上，華為發(fā)布了“自動駕駛無線網(wǎng)絡(luò)”系列化解決方案。該解決方案由“移動網(wǎng)絡(luò)大腦”MAE(MBB Automation Engine)和具有強大計算能力的BTS5900基站組成。
其中MAE是無線網(wǎng)絡(luò)自動化管控的引擎，也是華為對無線網(wǎng)絡(luò)管控研究的智慧結(jié)晶。在MAE上，華為實現(xiàn)了兩個轉(zhuǎn)變，一是將傳統(tǒng)的以網(wǎng)元為中心的運維轉(zhuǎn)變?yōu)橐詧鼍盀橹行牡倪\維，讓運維跟著應(yīng)用需求走；二是從單純的網(wǎng)絡(luò)管理轉(zhuǎn)變?yōu)楣芸厝诤�，簡化了運維流程，提高了管控效率。與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)管控系統(tǒng)相比，MAE的主要優(yōu)勢在于其自動化能力，可以基于云化數(shù)據(jù)平臺進行自動學(xué)習(xí)、推理和分析。根據(jù)現(xiàn)實中的各種應(yīng)用場景，MAE可以有針對性地匹配運營商的部署、維護優(yōu)化、和業(yè)務(wù)發(fā)放等工作流程，并實現(xiàn)了各流程端到端的閉環(huán)自動化處理。
華為“自動駕駛無線網(wǎng)絡(luò)”方案的另一個主角，BTS5900基站，不僅具備普通基站功能，還可提供額外算力、更精細化的無線資源管理能力，這也是華為實現(xiàn)場景化自動管控的基礎(chǔ)。在5G時代，網(wǎng)絡(luò)帶寬雖然有了大幅度提升，但從應(yīng)用前景和業(yè)務(wù)承載特點來看，基站依然需要對無線資源進行更精細化的管理，從而獲得更高的資源利用效率。比如增加信道狀態(tài)的描述維度，預(yù)測其變化趨勢，并據(jù)此實時匹配最佳的編解碼策略。由于無線資源狀態(tài)每分每秒都在發(fā)生變化，所以基站必須有能力在極短時間內(nèi)完成精細化管理，這就需要有超強的本地算力作為支撐，在基站內(nèi)形成自主閉環(huán)管理。
按照華為的設(shè)計，MAE和BTS5900基站分層自治、垂直協(xié)同，可以顯著改善運維效率、資源效率、能耗及用戶體驗，進而幫助運營商實現(xiàn)全場景自動化，并降低OPEX。實踐表明，華為的自動駕駛無線網(wǎng)可以將運維效率提升10倍，用戶體驗速率提升30%，同時能耗減少30%。
AI托起網(wǎng)絡(luò)自動化
華為的網(wǎng)絡(luò)自動化并沒有局限在無線領(lǐng)域，它實際上是一個深入到通信網(wǎng)絡(luò)每一個環(huán)節(jié)的整體架構(gòu)。比如在2019年MWC大會期間，華為還面向5G承載網(wǎng)推出了業(yè)界首個管控、分析合一的網(wǎng)絡(luò)云化引擎(NCE)。該引擎支撐5G承載網(wǎng)全生命周期的自動化運維，支持分鐘級業(yè)務(wù)發(fā)放和故障定界。此外，與MAE一樣，華為NCE同樣具備大數(shù)據(jù)分析能力，支持承載網(wǎng)的SLA可視和精準擴容優(yōu)化。
華為設(shè)計的網(wǎng)絡(luò)自動化架構(gòu)即SoftCOM AI，這是一種面向移動和固網(wǎng)的統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)自動化方案，以自動駕駛網(wǎng)絡(luò)為理念，以華為的全棧全場景AI產(chǎn)品為基礎(chǔ)，專為打造的自動化、智能化網(wǎng)絡(luò)解決方案。在該方案中，華為將積累多年的AI技術(shù)引入電信網(wǎng)絡(luò)，讓流量、網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量、故障都變得更加具有“可預(yù)測性”。根據(jù)AI預(yù)測的結(jié)果，電信網(wǎng)絡(luò)可以提前調(diào)度資源，自動規(guī)避故障、自動優(yōu)化、自動控制，并使得永不斷網(wǎng)成為可能。
從運維角度出發(fā)，華為利用AI對器件失效和損耗進行預(yù)測、提前示警，從而大幅減少關(guān)鍵器件異常引起的故障。華為還利用AI學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)故障帶來的信號變化，通過分析這些變化的特征進行故障的智能定位。在網(wǎng)絡(luò)資源調(diào)度方面，過去是建好網(wǎng)絡(luò)任由數(shù)據(jù)流動，華為利用AI實現(xiàn)了根據(jù)流量走向來調(diào)度網(wǎng)絡(luò)，極大地改善了網(wǎng)絡(luò)資源的利用率。能耗在運營商的運營成本中占比非常高，AI則可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)各個環(huán)節(jié)的運行參數(shù)，發(fā)現(xiàn)這些參數(shù)與能耗之間的關(guān)系，進而制定出更優(yōu)的能耗策略。比如根據(jù)日照角度、溫度調(diào)整電池使用規(guī)則，根據(jù)業(yè)務(wù)負載動態(tài)調(diào)整設(shè)備用電，通過預(yù)測網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)負荷實現(xiàn)整網(wǎng)流量最優(yōu)，從而獲得更高的能耗效率等。
按照華為SoftCOM AI架構(gòu)，網(wǎng)絡(luò)自動化的最終目標是在每一個環(huán)節(jié)都引入AI。無論底層設(shè)備還是云基礎(chǔ)設(shè)施，中間層網(wǎng)絡(luò)管控還是上層流程，AI應(yīng)該進入到規(guī)劃、部署、運行、維護、優(yōu)化和經(jīng)營的全過程，從而使得網(wǎng)絡(luò)達到系統(tǒng)性的最優(yōu)。目前華為已經(jīng)與運營商合作，在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備運行數(shù)據(jù)和AI模型方面取得了長時間的積累。隨著數(shù)據(jù)量的增加，華為可以為運營商提供更加智能化的自動化網(wǎng)絡(luò)。
全方位助力5G建設(shè)
在自動駕駛網(wǎng)絡(luò)方案之外，華為還推出了網(wǎng)絡(luò)極簡方案，在5G商業(yè)方面也做了大量卓有成效的探索，幫助運營商快速部署5G網(wǎng)絡(luò)，盡快實現(xiàn)5G商業(yè)成功。
在站點部署上，華為推出了高度集成化、安裝簡單的Super Blade Site解決方案，能夠充分滿足未來5G部署的大容量訴求。該方案采用創(chuàng)新的有源無源一體化Blade AAU，單天面同時支持Sub-3GHz無源天線及5G m-MIMO，簡化了天面配置。再加上體積小、容量大的華為新一代刀片式BBU及刀片電源/電池，華為Super Blade Site使得運營商能夠快速推進5G規(guī)模部署。針對5G站址獲取上的難題，華為推出了創(chuàng)新的PoleStar2.0智慧桿解決方案，一桿可以支持5G通信、智慧照明、智能監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)、智慧環(huán)保和城市信息發(fā)布等多種業(yè)務(wù)。PoleStar2.0采用了開放的桿體設(shè)計、標準化接口，可以借助智慧城市項目完成規(guī)模部署，提前為5G預(yù)備海量站址，有效所建運營商的5G建站成本和部署周期。
5G時代，運營商需要挖掘差異化服務(wù)體驗方面的價值，比如根據(jù)不同的速率、時延等來區(qū)分不同等級服務(wù)。華為5G端到端解決方案可以滿足5G差異化服務(wù)體驗的全部訴求，從智能切片技術(shù)到業(yè)務(wù)智能協(xié)同，將個性化服務(wù)做到了極致。此外，華為還在通過X Labs與全球范圍內(nèi)280多家合作伙伴一起在車聯(lián)網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)無人機、智能制造等領(lǐng)域展開創(chuàng)新，為5G的商業(yè)成功探索前進道路。
從網(wǎng)絡(luò)自動化到網(wǎng)絡(luò)極簡、商業(yè)極簡，華為一直堅持在網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)、商業(yè)模式等層面持續(xù)創(chuàng)新，幫助運營商盡快實現(xiàn)5G的商用成功。如今，在華為及其合作伙伴的共同努力下，5G的前進之路已經(jīng)趨于完備。
