兩年前的MWC上我們聽到的是人們在想象什么是5G。從去年開始卻是有關(guān)于5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的討論不絕于耳。而今年的MWC，移動通信企業(yè)巨頭們已經(jīng)開始展示有關(guān)于5G的使用場景了。
5G走出實驗室更接地氣兒
開展的前兩天，除了各種智能手機(jī)新品相繼發(fā)布之外，第五代移動通信網(wǎng)絡(luò)5G也成為了本屆MWC上最受關(guān)注的焦點。5G網(wǎng)絡(luò)可以提供比4G更快的通信速度，預(yù)計今年會有多達(dá)200家運(yùn)營商率先推出5G相關(guān)的服務(wù)。
什么是5G？很多人都有相同的困惑。如果說得通俗易懂一些，5G是一個真正意義上的融合網(wǎng)絡(luò)。通過建立一種融合統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來實現(xiàn)萬物互聯(lián)。
一方面5G需要滿足更高速率的傳輸體驗，另一方面，5G還需要滿足更大帶寬、更高容量、更可靠的接入標(biāo)準(zhǔn)。此前ITU國際電信聯(lián)盟指出，未來5G峰值速率將達(dá)到20Gbps，用戶體驗速率達(dá)到100Mbps，延遲在1毫秒之內(nèi)。
回想前幾屆的MWC，我們看到的多數(shù)展品都圍繞著5G基站原型機(jī)而展開，比如去年英特爾推出了業(yè)界首個同時支持6GHz以下頻段和毫米波的移動試驗平臺用來測試5G設(shè)備的無線接入。這表明很多廠商和運(yùn)營商當(dāng)時對于5G仍然處在原型測試階段。
與往年不同的是，今年我們看到越來越多有關(guān)于5G應(yīng)用或服務(wù)等解決方案開始落地。比如同樣是英特爾展臺，他們此次展出了如何在無人駕駛、智慧城市、VR/AR虛擬增強(qiáng)現(xiàn)實領(lǐng)域、智能家居中整合5G網(wǎng)絡(luò)。諾基亞則展出了在工業(yè)、體育、智能家居中基于5G的解決方案以及5G如何幫助機(jī)器人高效工作。另外一邊，高通展出了基于5G的汽車定位技術(shù)，同時宣布和中國移動、中興通訊共同開展基于5G NR新空口標(biāo)準(zhǔn)的場外測試。
華為在介紹5G技術(shù)時也嘗試從用戶、運(yùn)營商的角度分析網(wǎng)絡(luò)建設(shè)場景方案，同時開設(shè)專門的5G+VR演示區(qū)供參觀者體驗。中興展臺首次展示了千兆手機(jī)在AR、游戲、云存儲、APP等方面的使用場景。
此前，愛立信也曾宣布和Verizon合作在美國多個城市中實測5G網(wǎng)絡(luò)，可謂是從保守的實驗室測試中走了出來。
當(dāng)然，這些只是展會上關(guān)于5G技術(shù)演示的冰山一角，但讓人欣慰的是，曾經(jīng)高高在上的5G如今似乎變得觸手可及。對于消費(fèi)者來說，人們終于有機(jī)會在MWC這樣的舞臺上深入淺出地感受到什么是5G。
5G可以為生活帶來哪些改變？
伴隨著物聯(lián)網(wǎng)不斷完善，未來會有越來越多的設(shè)備具備無線連接功能，如此龐大數(shù)量的網(wǎng)絡(luò)連接是目前4G、4G+網(wǎng)絡(luò)所無法承載的。從技術(shù)上分析，5G網(wǎng)速將可以達(dá)到目前無線技術(shù)的100倍速度。拋開那些復(fù)雜的技術(shù)參數(shù)，5G到底如何改變我們生活呢？MWC現(xiàn)場列舉了以下場景。
網(wǎng)絡(luò)速度：經(jīng)常聽到有人抱怨網(wǎng)太卡，無論是日常加載網(wǎng)頁、看視頻還是玩網(wǎng)游，這意味著網(wǎng)速仍然有較大的提升空間。如果使用5G網(wǎng)絡(luò)，那么現(xiàn)在下載一部高清電影只需要10-15秒的時間。當(dāng)你使用一些云存儲辦公軟件時，用戶體驗將會無限接近于本地存儲操作。
電話會議：談到公司白領(lǐng)常見的電話會議，現(xiàn)有4G基礎(chǔ)上一般還是語音通話更加常見。在5G的支持下，這意味著未來視頻通話將普及開來，在流暢度和清晰度上也不會打折扣。
VR游戲：現(xiàn)在玩頭戴式VR很多時候會被線纜束縛，未來5G普及之后，你將可以擺脫線纜實現(xiàn)延遲更低的聯(lián)機(jī)體驗。還記得去年MWC上，扎克伯格就曾公開表示過5G才是真正的殺手級創(chuàng)新應(yīng)用。沒錯，它可能會引領(lǐng)VR下一輪爆發(fā)。
無人駕駛：看似挨不著邊，但其實5G也和智能汽車有很大關(guān)系，尤其是那些來自未來的無人駕駛汽車。依靠更高速的5G網(wǎng)絡(luò)，自動駕駛汽車可以更準(zhǔn)確地實時與控制中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，同步接收或分享路況信息�，F(xiàn)在汽車上的傳感器越來越豐富，這些傳感器連接5G后也可以聯(lián)網(wǎng)同步汽車的數(shù)據(jù)信息。
醫(yī)療行業(yè)：此外在醫(yī)療行業(yè)中，依靠5G技術(shù)，醫(yī)生或?qū)崿F(xiàn)一種遠(yuǎn)程治療的解決方案。以后可能足不出戶在家里就可以看病了。想想也真是懶人的福音啊。
我們什么時候才能用上5G？
MWC看展首日，多家移動通信企業(yè)宣布將共同支持加速5G新空口（5G NR）標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，以推動于2019年盡早實現(xiàn)5G新空口的大規(guī)模試驗和部署。
支持加速提案的22家公司包括：AT&T、日本電信電話公司、SK 電信、沃達(dá)豐、愛立信、高通、英國電信、Telstra、韓國電信、英特爾、LG Uplus電信公司、日本電信運(yùn)營商KDDI、LG電子、Telia公司、瑞士電信、意大利移動電信(TIM，Telecom Italia Mobile)、阿聯(lián)酋電信集團(tuán)、華為、美國運(yùn)營商Sprint、Vivo、中興和德國電信。
終端芯片方面，高通子公司拿出了正在研發(fā)的X50 5G調(diào)制解調(diào)器用來支持符合3GPP 5G新空口的解決方案。這款調(diào)制解調(diào)器可以在6GHz以下和多頻段毫米波頻譜運(yùn)行，為主要頻譜類型和頻段提供統(tǒng)一的5G接入，其下載速率峰值可以達(dá)到5Gbps，同時兼容5G、4G、3G、2G。
此外，X50芯片還采用面向增強(qiáng)型移動寬帶的設(shè)計以提升帶寬和速率。據(jù)悉，這款芯片未來可以協(xié)助運(yùn)營商開展5G試驗和部署。集成驍龍X50芯片的5G終端預(yù)計在2018年上半年量產(chǎn)，2019年陸續(xù)上市。
與此同時，英特爾方面也在近日推出第三代5G移動試驗平臺，采用全功能小型移動解決方案，適用于高速5G端到端現(xiàn)場和互通測試，其處理能力是第二代平臺的兩倍，信號覆蓋面積更廣，預(yù)計2017年下半年投產(chǎn)。
另外，考慮到韓國2018年舉辦冬奧會、日本2020年舉辦夏季奧運(yùn)會，這些時間節(jié)點也一定會推動5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與普及。
總之，5G不可能是一蹴而就，這像是一場馬拉松長跑一樣，堅持到最后的才是贏家�？梢韵胂蟮氖�，在整個物聯(lián)網(wǎng)的范疇中，包括手機(jī)、平板、筆記本電腦、穿戴設(shè)備、無人駕駛、智慧城市、無人機(jī)、機(jī)器人等，數(shù)以億計的智能設(shè)備未來會實現(xiàn)實時的網(wǎng)絡(luò)連接。
目前看來，各個通信公司在5G領(lǐng)域的競爭依然激烈，任何一家公司都投入了大量的財力物力，但為了達(dá)到各個設(shè)備之間高速率、低延遲甚至低能耗的共同需求，移動通信企業(yè)目前都采取了互幫互助的合作態(tài)度，這種良性競爭也勢必會讓5G生活更早來到我們身邊。
