走在大街上，人們已經(jīng)很少帶錢包，掏出手機(jī)來就可以付款購物、乘車出行，支付寶等移動(dòng)支付普及，讓很多感到很方便。
可是，很多人也許并不記得，這樣的場(chǎng)景在十幾年前就被規(guī)劃過，那個(gè)雄心勃勃的公司叫中國移動(dòng)。
2010年，當(dāng)時(shí)的中國移動(dòng)董事長(zhǎng)王建宙說，“完全有可能做到一個(gè)人出門什么都不用拿，只要拿一個(gè)手機(jī)即可，這是完全有可能的。而3G以及今后LTE的使用，都會(huì)加速它的實(shí)現(xiàn)。”
那個(gè)時(shí)候，人們認(rèn)為，手機(jī)、錢包和鑰匙將成為人們出門必帶的三件，而錢包和鑰匙也將逐漸被手機(jī)替代，后來的事實(shí)也證明，錢包第一個(gè)被智能手機(jī)替代掉了�？上У氖�，最早提出設(shè)想的中國移動(dòng)卻不是勝利者。
畢馬威新發(fā)布的《全球消費(fèi)與融合調(diào)查報(bào)告》中的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，66%的全球受訪者表示愿意使用移動(dòng)錢包業(yè)務(wù)，而中國的比率更高達(dá)84%。但是，在中國市場(chǎng)上，支付寶擁有了超過半數(shù)的份額，微信支付擁有20%左右份額，中國移動(dòng)的份額幾乎可以忽略不計(jì)。
一切的分水嶺就發(fā)生在2011-2012年。2011年10月，支付寶宣布將推出二維碼支付方案，希望通過二維碼支付將業(yè)務(wù)從線上延伸到線下，甚至是在中國開創(chuàng)線下虛擬市場(chǎng)。這個(gè)時(shí)候，已經(jīng)在移動(dòng)支付市場(chǎng)上開始行動(dòng)的中國移動(dòng)正在忙于內(nèi)部整肅，王建宙也在這個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)最緊要的發(fā)展關(guān)頭退休。
根據(jù)易觀智庫《2013年中國第三方支付市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)》數(shù)據(jù)顯示，2013年中國移動(dòng)支付市場(chǎng)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段，總體交易規(guī)模突破13010億元，同比增長(zhǎng)率高達(dá)800.3%�；谝苿�(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的新型移動(dòng)支付如手機(jī)錢包客戶端、應(yīng)用內(nèi)支付、二維碼支付等新型的移動(dòng)支付方式發(fā)展迅速，代表未來移動(dòng)支付發(fā)展的主要方向，而原有的短信支付方式占比逐漸下降。中國移動(dòng)錯(cuò)失了移動(dòng)支付市場(chǎng)的黃金發(fā)展期，從此逐漸退出了主流場(chǎng)景。
與中國移動(dòng)不同，中國電信在獲得了移動(dòng)業(yè)務(wù)牌照之后，迅速將移動(dòng)支付業(yè)務(wù)當(dāng)做重點(diǎn)來抓，翼支付后來卻發(fā)力很猛，以至于成為電信運(yùn)營(yíng)商在移動(dòng)支付領(lǐng)域的重要代表。在網(wǎng)聯(lián)成立時(shí)，也只有翼支付作為股東，這也讓電信運(yùn)營(yíng)商做不成支付謠言不攻自破。
對(duì)比移動(dòng)電話用戶數(shù)量很少的中國電信，中國移動(dòng)擁有超過8億的實(shí)名用戶，而且是在2011-2014年智能手機(jī)初期的應(yīng)用霸主，完全有能力在支付以及互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域做出更大的事情，卻一事無成。
當(dāng)然，中國移動(dòng)在移動(dòng)支付領(lǐng)域的決心還是有的，也一直在努力。2016年，中國移動(dòng)和銀聯(lián)在上海簽署了《關(guān)于移動(dòng)支付業(yè)務(wù)合作框架協(xié)議》，就采取NFC-SWP技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成一致意見，后來就推出了“和閃付”。
比如，根據(jù)媒體的報(bào)道，2017年11月11日當(dāng)天，中國移動(dòng)和包支付總成交金額超70億元，手機(jī)客戶端UV破50萬、PV破100萬，均創(chuàng)歷史新高，瀏覽量較平日提升16%，刷新客戶端以往紀(jì)錄。據(jù)了解，和包支付在11月11日當(dāng)天上線了“和聚寶雙十一預(yù)期年化收益率11.11%”和“11.11元搶價(jià)值2000元以上金飾、手表”等特惠活動(dòng)，均在十幾秒就被搶售一空。說實(shí)話，這一切都來得太晚了。
面對(duì)即將到來的5G物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，更多的人工智能在應(yīng)用，移動(dòng)支付已經(jīng)成為社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施，電信運(yùn)營(yíng)商在NFC方面有天然的優(yōu)勢(shì)，如果有破釜沉舟的勇氣和玲瓏八面的智慧，中國移動(dòng)完全可以走出自己一條新路。但是，曾經(jīng)的起大早趕晚集已經(jīng)習(xí)慣了，這次能踩對(duì)點(diǎn)嗎？
