最近中國移動的一則招標通告又把沉寂已久的飛信重新拉進人們的視線范圍，雖然還擺脫不了一身的塵土，但至少能看到在塵土之下還有一顆仍然在跳動的心。
關(guān)于飛信的沒落，哪怕已經(jīng)談論過無數(shù)次，但每次談起依然讓人不禁扼腕嘆息。這個曾經(jīng)代表著中國移動的創(chuàng)新力量，代表著中國移動自我革命的勇氣，代表著國企運營商與OTT企業(yè)的直面對決，飛信曾經(jīng)手握巨大優(yōu)勢的產(chǎn)品，卻因為種種主觀的和客觀的原因，最后沉寂在歷史的角落里，到今天，微信的用戶已經(jīng)突破9億，而飛信活躍用戶已不足百萬。敗局已成，今天想復興，前路肯定困難重重，但最起碼我們應該知道當初敗在哪里？
最大的敗筆人們普遍認為是運營初期中國移動把飛信的圍墻建的太死，拒絕了電信和聯(lián)通的用戶注冊，這在崇尚開放的互聯(lián)網(wǎng)大潮中無異于畫地為牢，雖然后來開放了，但已經(jīng)錯過了最佳的時機。
第二個敗筆是自我革命的勇氣不足，當時中國移動做飛信的目的很大部分是出于增加用戶的粘性，捆住用戶，從而讓用戶源源不斷地貢獻話音和短信收入，當他們發(fā)現(xiàn)飛信的發(fā)展勢頭太猛，對短信的收入影響太大，左右手互搏之下，飛信開始剎車了。其實不光是飛信，2013年中國移動曾推出一個名為Jego的社交產(chǎn)品，功能與skype類似，剛開始反響相當不錯，后來發(fā)現(xiàn)可能對話音收入形成沖擊，三個月后主動下線。這些都反映出作為國企的中國移動過于關(guān)注眼前的收益而自我革命勇氣不足，其根源與企業(yè)經(jīng)營者的考核體系和任職周期有關(guān)，不是他們短視、不夠戰(zhàn)略眼光，而是考核的壓力讓他們盡可能地規(guī)避風險，而規(guī)避了風險，也就規(guī)避了機會。
第三個敗筆是國企運營商的機制問題，不去談決策中的自由裁判權(quán)，不去談運營中的取巧的小伎倆，不去談對服務的電信級要求，也不去談監(jiān)管力度的問題，光是看人才的激勵機制，今天微信之父張小龍一年的股票分紅加收入超過5億元，其當年的核心員工年收入過千萬，光是這一點，對中國移動而言就是天荒夜談，其最高管理層年收入也就以百萬計，國企的分配機制過于側(cè)重平等，而平等的另一面就是大鍋飯，缺乏對做出特殊貢獻對人才的特殊激勵機制，要知道創(chuàng)新是需要激情，而激情是需要回報的。所有人都知道朝九晚五、月薪5000是不可能做出偉大的產(chǎn)品的，但他們還知道，哪怕他們做出了偉大產(chǎn)品，月薪還是5000。
第四個其實不算敗筆，是一個現(xiàn)實的制約，飛信遭遇了天生帶有技術(shù)缺陷的3G網(wǎng)絡——TD-scdma，事后很多人說如果中國移動當年拿到的是wcdma的牌照，飛信或許能活得更長久一點，而活著就有希望。
其實可以談的還有很多，如飛信的研發(fā)和運營過度依賴外包的問題，試想想，如果外面的第三方公司能很好地研發(fā)一個偉大的產(chǎn)品并運營得很好，人家干嘛要披上中國移動的外衣呢，外包廠家眼中只有項目款，不會關(guān)心這個產(chǎn)品是否具有生命力，是否能產(chǎn)生價值的。
其實敗局不光是飛信，就連中國移動在騰訊面前其實也是節(jié)節(jié)敗退，當年騰訊慘淡經(jīng)營以至于主動到廣東移動上門要求賣身，大概是幾百萬的價格，但廣東移動覺得太貴，沒買。到今天，騰訊市值3.7萬億港元，中國移動市值1.6萬億港元，騰訊市值已是中國移動的2.3倍。當然，作為國企，中國移動要的是利潤，而不是市值，但正是這樣的管理理念，最終可能讓中國移動沒有了市值，沒有了利潤，也沒有了明天。
言歸正傳，今天中國移動投巨資力圖復興飛信，還有機會嗎？我只能說機會永遠是存在的，哪怕很渺茫。那如何去實現(xiàn)？既然是渺茫的機會，我覺得只有出其不意才有可能獲得一線勝機：我認為中國移動、中國電信、中國聯(lián)通三家聯(lián)手一同去搞一個飛信，或許能與微信一戰(zhàn)。
有點癡人說夢是吧，是的，但夢想總是要有的，不然睡覺來干嘛？下面我們來做一回癡人，說說這個夢怎么去做。
首先，三家運營商都有一個社交夢，因為它們都知道社交是這個時代最重要的商業(yè)模式之一，中國電信推出了翼信，后來和網(wǎng)易聯(lián)合推出易信，中國聯(lián)通推出沃友，中國移動還推出過飛聊，后來整合進了飛信，當?shù)浆F(xiàn)在這幾個產(chǎn)品的用戶寥寥，沃友死了，飛聊沒了，易信慘淡經(jīng)營，飛信只剩自家員工在活躍。所以，它們是有這個愿望去做一個能在社交上站得住腳的產(chǎn)品的。
假設三家聯(lián)手去做飛信，具體怎么做呢？（以下純屬癡人說夢）
首先，發(fā)揮三家運營商在產(chǎn)業(yè)鏈中殘存的影響力，推動手機廠商在手機設計中去掉原有的短信功能，將短信的全部功能嫁接在飛信上，然后將飛信作為原生應用嵌入在手機出廠前，用戶使用時無需注冊，自動以手機號碼登陸，這意味著你不使用飛信就無法接受到短信息（這一招狠吧）。
第二，重新拓展飛信的應用場景。以銀行信息和行業(yè)驗證碼為抓手，通過政企市場的優(yōu)勢，重新深耕用戶的社交網(wǎng)絡，幫用戶自然組成圈子，要知道這社會上80%的人都有一個單位，或者是學校，或者是公司，或者是工廠，通過用戶的手機號碼就能形成天然的圈子，從一個個圈子出發(fā)去實現(xiàn)全覆蓋，適時傳播一些病毒式營銷的小游戲，或者熱點話題營銷等活動。
第三，從流量費入手，打免費牌。這可能是一個殺敵一千自傷八百的損招，但肯定有效果，不限流量套餐都推出了，還在乎飛信的這點流量？！如，飛信用戶之間的消息、圖片、語音、視頻的流量費全免，免費這張牌肯定能讓很多用戶將飛信的社交功能用起來，然后發(fā)揮運營商的通信能力，把飛信社交的硬實力提升一把，如視頻通話更高清、語音更清晰，這對微信來說是一個巨大的挑戰(zhàn)。
第四，利用掌控基礎網(wǎng)絡的優(yōu)勢，讓機房出幾次意外的故障，使得微信用戶收發(fā)不了消息，飛信乘虛而入。這一招雖然很損，也有礙運營商的電信級服務的體面，也有點不正當競爭的玩法，但拔劍四顧，現(xiàn)在還有什么競爭是正當?shù)模窟@種玩法只能算是小伎倆。
最后，就是堅持。定好策略，堅持執(zhí)行，千萬別定什么第一年用戶過億，第二年收支平衡，第三年開始盈利，第四年在收入占比中三分天下有其一，等等過于注重眼前利益的指標，飛信如果想玩得好必須遵循互聯(lián)網(wǎng)的玩法，多少今天看起來成功的互聯(lián)網(wǎng)公司都是連續(xù)虧損十多年來慢慢實現(xiàn)其計劃的。我想，這就是國企領導們說的戰(zhàn)略耐心。
