據(jù)外媒報(bào)道，英特爾發(fā)布了面向汽車廠商的新產(chǎn)品，目標(biāo)是使其技術(shù)成為開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車努力不可或缺的一部分。英特爾希望借助在計(jì)算機(jī)芯片領(lǐng)域的主導(dǎo)地位進(jìn)軍日趨增長(zhǎng)的汽車芯片市場(chǎng)。
“英特爾Go”集包括從最小的凌動(dòng)到處理能力最強(qiáng)大的至強(qiáng)在內(nèi)的處理器，以及其他組件和軟件于一體。英特爾周三稱，“英特爾Go”將于上半年發(fā)布。
英特爾開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)
英特爾希望在汽車芯片市場(chǎng)獲得更大份額。隨著汽車日趨依賴電子技術(shù)，英特爾、英偉達(dá)和高通正在調(diào)整產(chǎn)品線，為汽車提供更強(qiáng)大的信息處理能力。
英特爾汽車業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人道格·戴維斯(Doug Davis)表示，英特爾處理器非常適合用在汽車中，因?yàn)樗鼈儽粡V泛應(yīng)用在PC和數(shù)據(jù)中心。英特爾周三還宣布，它將發(fā)布首個(gè)5G調(diào)制解調(diào)器版本，測(cè)試工作將在今年下半年進(jìn)行。
英特爾稱，其芯片被應(yīng)用在30款已經(jīng)發(fā)售的車型，以及數(shù)百輛正在測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車中。英特爾沒有披露汽車業(yè)務(wù)的營(yíng)收。2016財(cái)年英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收由上一財(cái)年的12.7億元人民幣增長(zhǎng)至22.3億元人民幣。
市場(chǎng)研究公司IDC的數(shù)據(jù)顯示，2015年，英特爾和英偉達(dá)均不是前十大汽車芯片廠商。去年，恩智浦半導(dǎo)體收購了飛思卡爾，兩家公司位居前十大汽車芯片廠商之列。高通達(dá)成了收購恩智浦半導(dǎo)體的協(xié)議。
