6月26日至28日，在上海舉行的亞洲移動(dòng)通信博覽會(huì)上，中國聯(lián)通依托網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)及運(yùn)營能力優(yōu)勢集中展示了多項(xiàng)創(chuàng)新業(yè)務(wù)，并率先發(fā)布“云健康”、“云會(huì)議”等智慧應(yīng)用，成為本屆大會(huì)一大亮點(diǎn)。
智慧應(yīng)用：擁抱云計(jì)算時(shí)代
云計(jì)算近年來逐漸由熱門話題轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，中國聯(lián)通是最早涉水該領(lǐng)域的運(yùn)營商之一，目前已經(jīng)通過56個(gè)云計(jì)算節(jié)點(diǎn)打造了全國統(tǒng)一的云承載平臺(tái)，以此為基礎(chǔ)推出豐富應(yīng)用。
大會(huì)現(xiàn)場，中國聯(lián)通演示了“云備份”、“企業(yè)云+”、“智慧云”、“云教育”等多款基于云計(jì)算的智慧應(yīng)用，中國聯(lián)通通過積極探索、實(shí)現(xiàn)通過新技術(shù)為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，幫助智慧民生功能實(shí)現(xiàn)，體現(xiàn)中國聯(lián)通的企業(yè)社會(huì)責(zé)任感。
例如“云教育”順應(yīng)了教學(xué)數(shù)字化的社會(huì)現(xiàn)象，以圖文并茂、三維立體的網(wǎng)上教學(xué)模式替代厚實(shí)沉重的教科書。中國聯(lián)通作為國內(nèi)第一個(gè)“吃螃蟹者”于2012年初推出基于iPad平臺(tái)開發(fā)的iCourse課件，受到教育界的歡迎。目前中歐國際工商管理學(xué)院、北京郵電大學(xué)等高校已經(jīng)使用該系統(tǒng)向MBA及EMBA學(xué)生提供移動(dòng)教學(xué)服務(wù)。未來“教育云”產(chǎn)品還將廣泛應(yīng)用于高校、中小學(xué)等學(xué)校的移動(dòng)教學(xué)應(yīng)用。
為充分利用全社會(huì)的醫(yī)療資源、完善國內(nèi)整體醫(yī)療體系，通過一二級(jí)醫(yī)療體系來緩解三甲醫(yī)院的就醫(yī)壓力迫在眉睫。在26日大會(huì)開幕當(dāng)天，上海聯(lián)通首度采用移動(dòng)客戶端同步直播的形式，聯(lián)合上海醫(yī)聯(lián)中心、泰福健康發(fā)布了面向“智慧醫(yī)療”的“云健康”產(chǎn)品。
“云健康”產(chǎn)品以上海醫(yī)聯(lián)中心提供的居民電子健康檔案為基礎(chǔ)，利用聯(lián)通強(qiáng)大的云計(jì)算能力和大數(shù)據(jù)平臺(tái)整合泰福醫(yī)療戰(zhàn)略合作伙伴的醫(yī)療服務(wù)，通過打通三方平臺(tái)實(shí)現(xiàn)資源的無縫對(duì)接以及優(yōu)化整合，為上海居民提供專業(yè)的醫(yī)療信息化服務(wù)。
聯(lián)通“云健康”包括預(yù)約掛號(hào)、醫(yī)院導(dǎo)航、健康資訊、檢查報(bào)告、分診咨詢、專病專區(qū)、報(bào)告解讀和健康講座8個(gè)模塊，以O(shè)2O閉環(huán)形式緊密結(jié)合。在就醫(yī)行為前端為患者群體提供豐富而可靠的診療信息參考，并引導(dǎo)其就診；在就醫(yī)行為的后端即醫(yī)院篩選對(duì)應(yīng)類型的病患者，以便利用自身優(yōu)勢更好地服務(wù)病患。
在大會(huì)上還同期發(fā)布了“聯(lián)通云會(huì)議”，它支持多方語音、視頻界面，可分享資料、協(xié)同工作，最終還可將會(huì)議記錄保存以供查閱，會(huì)議中數(shù)據(jù)傳輸、處理等復(fù)雜技術(shù)環(huán)節(jié)則由運(yùn)營商操作解決。
對(duì)企業(yè)而言，“聯(lián)通云會(huì)議”不僅僅節(jié)約了大量的軟硬件設(shè)備購置、IT支持、運(yùn)營維護(hù)成本，還可以在管理、培訓(xùn)教育、推廣營銷等方面推動(dòng)企業(yè)再上臺(tái)階。而與傳統(tǒng)會(huì)議產(chǎn)品相比，它通過PC、平板電腦或智能手機(jī)隨時(shí)隨地在線發(fā)起或參與會(huì)議，更為靈活、高效和高性價(jià)比。
智慧交通：引領(lǐng)車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)
傳統(tǒng)的城市交通管理模式，已經(jīng)難以緩解交通需求與交通設(shè)施供給的尖銳矛盾。作為“智慧城市”建設(shè)中重要組成部分，“智慧交通”亦是中國聯(lián)通持續(xù)發(fā)力的一大方向。
中國聯(lián)通分別從運(yùn)輸方式、運(yùn)輸車輛等方面進(jìn)行了有力的探索和深入的嘗試，并配合交通部門積極打造智能交通系統(tǒng)（ITS），在信號(hào)燈控制、交通疏導(dǎo)系統(tǒng)、ETC系統(tǒng)全國聯(lián)網(wǎng)方面提供了強(qiáng)有力的支撐，截至目前，其視頻監(jiān)控應(yīng)用已經(jīng)覆蓋上千萬輛車。
在航空信息化方面，中國聯(lián)通已經(jīng)與中國國航、南方航空、山東航空等航空公司推出了掌上訂票、移動(dòng)值機(jī)等便民服務(wù)，并在呼叫中心、機(jī)載通信、地勤監(jiān)控等方面開展了廣泛合作；在海運(yùn)信息化方面，與海事局、救撈局等部門進(jìn)行深入的合作，形成了船舶自動(dòng)防碰撞系統(tǒng)等亮點(diǎn)應(yīng)用；在河運(yùn)信息化方面，與長江航運(yùn)局合作開發(fā)了船載機(jī)車通信系統(tǒng)，便于船舶的指揮調(diào)度；在鐵路運(yùn)輸信息化方面，為12306網(wǎng)站以及幾大專用路局提供了寬帶網(wǎng)絡(luò)支撐，并正與中鐵快運(yùn)打造“全路局貨運(yùn)電子商務(wù)項(xiàng)目”，將傳統(tǒng)貨運(yùn)“站到站”模式革新為“門到門”模式，讓快運(yùn)人員可以利用專用終端對(duì)訂單進(jìn)行有效管理。此外，針對(duì)動(dòng)車、高鐵的車載娛樂需求，中國聯(lián)通正與相關(guān)鐵道部門合作，在列車上建設(shè)車載基站以及多媒體系統(tǒng)，讓旅客在列車上能夠盡享上網(wǎng)沖浪等娛樂生活。
在公路運(yùn)輸信息化方面，中國聯(lián)通的行業(yè)應(yīng)用更為豐富，涵蓋了所有車輛。在公交車領(lǐng)域，它所開發(fā)的應(yīng)用主要包括定位、調(diào)度、監(jiān)控，目前已經(jīng)覆蓋全國三分之一的公交車，完成十幾萬輛公交車視頻設(shè)備裝載，還在廣東、江西等地與一些公交運(yùn)輸公司合作建設(shè)車載Wi-Fi，將公交車變成一個(gè)移動(dòng)信息中心；在出租車領(lǐng)域，中國聯(lián)通除了定位、調(diào)度等應(yīng)用外，還在陜西、山西等地推廣出租車后座信息屏，未來該信息屏上還可實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)；而在危險(xiǎn)性更高的長途客運(yùn)、高速客運(yùn)以及危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛（“兩客一危”）領(lǐng)域，中國聯(lián)通利用監(jiān)控、定位以及智能調(diào)度控制等信息化手段全力保駕護(hù)航，取得了良好的社會(huì)效益。
隨著電腦和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到汽車上，被稱之為車載信息服務(wù)（Telematics）的嶄新技術(shù)市場正在形成。早在2010年北京國際車展上，中國聯(lián)通就與上汽集團(tuán)合作在國內(nèi)率先推出“互聯(lián)網(wǎng)汽車”榮威350。如今，中國聯(lián)通已經(jīng)與一汽、上汽、長安、奇瑞、比亞迪、蘇州金龍、東風(fēng)裕隆、三一重工等10多國內(nèi)知名整車生產(chǎn)集團(tuán)，以及華為、德國大陸集團(tuán)等核心技術(shù)、設(shè)備提供商簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在硬件設(shè)計(jì)、軟件開發(fā)、平臺(tái)建設(shè)、系統(tǒng)集成、服務(wù)運(yùn)營等方面開展全方位合作，為車主提供安全、豐富、便捷、高效的具有中國特色的汽車綜合信息服務(wù)。
其中，中國聯(lián)通傾力打造的寶馬“互聯(lián)駕駛（ConnectedDrive）”項(xiàng)目更是引領(lǐng)車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)。2010年11月中國聯(lián)通成功承接了寶馬汽車信息化項(xiàng)目“互聯(lián)駕駛”。中國聯(lián)通一方面為寶馬公司提供基礎(chǔ)的高速移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)通信服務(wù)（MNO）；另一方面，整合自身信息服務(wù)能力和寶馬的其他供應(yīng)商的專業(yè)能力，共同提供車載信息服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)集成（TSP）、呼叫中心（Call Center）和信息內(nèi)容服務(wù)（Content）等在內(nèi)的整合的汽車信息化服務(wù)。這是我國運(yùn)營商第一次以整體服務(wù)提供商的角色參與車廠前裝車載信息服務(wù)項(xiàng)目。
2013年初上海聯(lián)通還發(fā)布了面向公眾的“一鍵導(dǎo)航”產(chǎn)品，將聯(lián)通高速移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、呼叫中心、云坐席、net取號(hào)與高德導(dǎo)航產(chǎn)品結(jié)合，打造一鍵服務(wù)、自動(dòng)注冊的服務(wù)模式，在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)。
國際漫游：構(gòu)造覆蓋全球的高速移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)
無論發(fā)達(dá)國家還是新興國家，移動(dòng)用戶對(duì)于國際漫游的需求都呈現(xiàn)出激增趨勢。通過與全球各國運(yùn)營商開展跨國合作，中國聯(lián)通構(gòu)建起了一張覆蓋全球的高速移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。
截至2013年3月，中國聯(lián)通已經(jīng)與全球248個(gè)國家和地區(qū)的571家運(yùn)營商開通了語音/短信國際漫游業(yè)務(wù)，與203個(gè)國家和地區(qū)的485家運(yùn)營商開通了數(shù)據(jù)國際漫游業(yè)務(wù)，同時(shí)還可為聯(lián)通用戶提供覆蓋127個(gè)國家和地區(qū)326家運(yùn)營商的WCDAM高速數(shù)據(jù)漫游業(yè)務(wù)。
中國聯(lián)通是目前國內(nèi)唯一，也是全球首家提供緬甸國際漫游業(yè)務(wù)的運(yùn)營商，并且是國內(nèi)唯一能夠提供可視電話國際漫游的運(yùn)營商，與13個(gè)國家和地區(qū)的24家運(yùn)營商開通了該項(xiàng)業(yè)務(wù)。
2011年至今，中國聯(lián)通針對(duì)國際漫游語音資費(fèi)進(jìn)行了3次大幅降價(jià)，國際業(yè)務(wù)整體資費(fèi)水平下降了五成以上，個(gè)別地區(qū)資費(fèi)降幅高達(dá)80%，并做到國人出訪前50位的國家和地區(qū)數(shù)據(jù)漫游資費(fèi)均降至0.01元/KB，使國際漫游進(jìn)入了“高質(zhì)平價(jià)”時(shí)代。
智能終端有普及和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的蓬勃興起也推動(dòng)了用戶由語音到數(shù)據(jù)的國際漫游消費(fèi)習(xí)慣。為此，中國聯(lián)通精心設(shè)計(jì)了多款國際漫游數(shù)據(jù)套餐。例如“國際漫游數(shù)據(jù)包天業(yè)務(wù)”，在開通該業(yè)務(wù)的亞太11個(gè)國家和地區(qū)，在指定運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)上，用戶可享受到66元/天包含60M數(shù)據(jù)流量（單價(jià)僅1.1元/M）的國際漫游費(fèi)用。而2013年新年伊始推出的全新“出訪數(shù)據(jù)漫游包流量套餐”則覆蓋了美國、加拿大、法國、英國、韓國、日本等36個(gè)熱門出行國家和地區(qū)的所有運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)，分為70元/日/20MB、170元/月/60MB、370元/月/160MB三檔。
聯(lián)通2012年與愛爾蘭CubicTelecom合作建設(shè)了一個(gè)全球“本地化”高速移動(dòng)數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，它通過一個(gè)可連接全球運(yùn)營商核心數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的平臺(tái)系統(tǒng)以及一張可無線管理的SIM來實(shí)現(xiàn)全球“本地化”高速移動(dòng)數(shù)據(jù)互聯(lián)，并配備一套可供最終用戶可個(gè)性化定制的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)。目前這一全球數(shù)據(jù)漫游業(yè)務(wù)已應(yīng)用在全球物流、汽車信息化等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，并且逐漸向傳統(tǒng)PC、智能終端等消費(fèi)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。
在服務(wù)方面，中國聯(lián)通為身處境外的漫游用戶提供7*24小時(shí)免費(fèi)服務(wù)熱線+8618618610010，同時(shí)還提供國際漫游功能開通及關(guān)閉提醒、全球服務(wù)熱線號(hào)碼提醒、國際回?fù)芊绞教嵝选H漫游日流量提醒、當(dāng)日國際漫游流量每達(dá)到10M提醒等多項(xiàng)提醒告知服務(wù)。
網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)：HSPA+覆蓋330多個(gè)城市
業(yè)務(wù)創(chuàng)新、智慧應(yīng)用的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，無疑是中國聯(lián)通領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和用戶規(guī)模、良好的品牌形象和服務(wù)能力。
過去四年中，中國聯(lián)通共投資3600億元，建設(shè)了21萬皮長公里城市光纜，打造了覆蓋全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)及以上城市、主要交通干線、旅游景區(qū)的WCDMA無線網(wǎng)絡(luò)，部署并開工建設(shè)了9大云計(jì)算、數(shù)據(jù)中心基地。
在國內(nèi)三大運(yùn)營商中，中國聯(lián)通擁有世界主流WCDMA制式的高速移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、其下行速率高達(dá)42M，在產(chǎn)業(yè)鏈方面更為完善和成熟。自2009年以來，中國聯(lián)通的3G用戶發(fā)展也一直保持高速增長，根據(jù)中國聯(lián)通最新發(fā)布的運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，2013年5月其3G用戶累計(jì)已經(jīng)達(dá)到9589.5萬戶。
中國聯(lián)通堅(jiān)持高速移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先戰(zhàn)略，不斷完善網(wǎng)絡(luò)的廣域覆蓋和深度覆蓋，目前已在全國330多個(gè)城市建成了下行速率21Mbps的HSPA+網(wǎng)絡(luò)。
最高數(shù)據(jù)傳輸速率已達(dá)21.6Mbps。2013年，上海聯(lián)通還將實(shí)現(xiàn)對(duì)所有移動(dòng)基站的HSPA+升級(jí)全覆蓋，同時(shí)對(duì)HSPA+進(jìn)行DC(雙小區(qū))技術(shù)改造，為上海用戶普遍提供42Mbps的接入能力。
固網(wǎng)寬帶與高速移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)發(fā)展的“兩翼”。截至2012年底，中國聯(lián)通固網(wǎng)寬帶接入端口全年新增2054萬個(gè)，同比增長23.9%，達(dá)到10646萬個(gè)；其中FTTH/B端口占比達(dá)到59%，同比提高14%。其國際互聯(lián)網(wǎng)出口帶寬達(dá)到642G、國際海纜總?cè)萘窟_(dá)到2066G、國際陸纜總?cè)萘窟_(dá)到2490G、境外網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)達(dá)到82個(gè)。
2012年中國聯(lián)通固網(wǎng)寬帶業(yè)務(wù)收入達(dá)到393.7億元，在固網(wǎng)業(yè)務(wù)收入中占比47.3%，“沃家庭”用戶在家庭寬帶用戶中的滲透率也達(dá)到28.8%。
